سلام! من به عنوان یک تأمین کننده مایع ضد یخ ، اخیراً سؤالات زیادی در مورد نحوه کار مایع ضد یخ در موتور دیزل دریافت کرده ام. بنابراین ، من فکر کردم که چند دقیقه طول می کشد تا آن را برای شما تجزیه کنم.
اول از همه ، بیایید در مورد اینکه چرا موتورهای دیزلی در وهله اول به مایع ضد یخ نیاز دارند صحبت کنیم. موتورهای دیزلی هنگام دویدن یک تن گرما ایجاد می کنند. اگر این گرما به درستی مدیریت نشود ، می تواند انواع مختلفی از مشکلات ، مانند گرمای بیش از حد موتور ، سرهای سیلندر پیچیده و حتی خرابی موتور را ایجاد کند. این جایی است که مایع ضد یخ وارد می شود.
مایع ضد یخ ، که به عنوان خنک کننده نیز شناخته می شود ، ترکیبی از آب و مواد شیمیایی است که به تنظیم دمای موتور کمک می کند. آن را از طریق بلوک موتور و رادیاتور گردش می کند و گرما را از موتور جذب می کند و سپس آن را از طریق رادیاتور به داخل هوا آزاد می کند. این موتور را در دمای کار ایمن نگه می دارد ، مهم نیست که چقدر در خارج از آن گرم یا سرد است.
حال ، بیایید وارد نیت شویم - از نظر مایع ضد یخ در واقع کار می کند. ماده اصلی در بیشتر مایعات ضد یخ اتیلن گلیکول یا پروپیلن گلیکول است. این مواد شیمیایی دارای نقطه انجماد پایین تر و نقطه جوش بالاتر از آب هستند.
هنگامی که اتیلن گلیکول یا پروپیلن گلیکول را با آب مخلوط می کنید ، خصوصیات فیزیکی مخلوط را تغییر می دهد. به عنوان مثال ، آب خالص در دمای 0 درجه سانتیگراد (32 درجه فارنهایت) منجمد می شود و در 100 درجه سانتیگراد (212 درجه فارنهایت) جوش می خورد. اما وقتی ضد یخ به آب اضافه می کنید ، نقطه انجماد مخلوط قطره می شود و نقطه جوش بالا می رود. این بدان معنی است که خنک کننده می تواند در یک حالت مایع در طیف وسیع تری از درجه حرارت بماند.
در یک موتور دیزل ، مایع ضد یخ از طریق یک سری گذرگاه در بلوک موتور و سر سیلندر پمپ می شود. از آنجا که قطعات موتور داغ با مایع خنک کننده در تماس هستند ، گرما از فلز به مایع منتقل می شود. مایع خنک کننده گرم سپس به رادیاتور جریان می یابد ، که در واقع یک مبدل حرارتی بزرگ است.
رادیاتور دارای سطح بزرگی با لوله های نازک و باله است. با عبور از خنک کننده داغ از این لوله ها ، هوا توسط یک فن بر روی رادیاتور دمیده می شود. این هوا خنک کننده را خنک می کند و گرما را از مایع به هوا منتقل می کند. خنک کننده خنک شده سپس برای جذب گرمای بیشتر به داخل موتور جریان می یابد و چرخه ادامه می یابد.
یکی دیگر از کارکردهای مهم مایع ضد یخ جلوگیری از خوردگی و زنگ زدگی در داخل موتور است. موتورهای دیزلی از فلزات مختلف مانند آهن ، فولاد ، آلومینیوم و مس تشکیل شده اند. هنگامی که این فلزات با آب و اکسیژن در تماس هستند ، می توانند به مرور زمان فاسد شوند. مایع ضد یخ حاوی مواد افزودنی است که یک لایه محافظ بر روی سطوح فلزی تشکیل می دهد و از خوردگی آنها جلوگیری می کند.
همچنین به روغن کاری پمپ آب ، که وظیفه گردش خنک کننده از طریق موتور را بر عهده دارد ، کمک می کند. بدون روغن کاری مناسب ، پمپ آب می تواند به سرعت از بین برود و منجر به نشت خنک کننده و گرمای بیش از حد موتور شود.
حال ، بیایید در مورد انواع مختلف مایعات ضد یخ که ارائه می دهیم صحبت کنیم. ما داریممایع ضد یخ - 45بامایع ضد یخ - 35وتمایع ضد یخ - 15بشر
اعداد موجود در نام ها به پایین ترین دما اشاره می کنند که در آن مایع ضد یخ می تواند از یخ زدگی خنک کننده جلوگیری کند. به عنوان مثال ، مایع ضد یخ - 45 می تواند موتور شما را از 45 درجه سانتیگراد (-49 درجه فارنهایت) محافظت کند ، و آن را برای آب و هوای بسیار سرد ایده آل می کند. مایع ضد یخ - 35 برای مناطق نسبتاً سرد مناسب است و مایع ضد یخ - 15 برای مناطقی که زمستان های خفیف دارند مناسب است.
هنگام انتخاب یک مایع ضد یخ برای موتور دیزل خود ، مهم است که آب و هوای مورد نظر خود را در نظر بگیرید. شما نمی خواهید از مایعی استفاده کنید که اگر در یک منطقه گرم زندگی می کنید ، از نقطه انجماد بسیار کم است ، زیرا می تواند گران تر باشد و ممکن است مزایای دیگری نداشته باشد. از طرف دیگر ، استفاده از یک مایع با یک نقطه انجماد بیش از حد در آب و هوای سرد می تواند منجر به انجماد خنک کننده شود که می تواند به موتور شما آسیب برساند.
همچنین پیروی از توصیه های سازنده برای موتور دیزل بسیار مهم است. موتورهای مختلف ممکن است به انواع مختلفی از مایعات ضد یخ نیاز داشته باشند و استفاده از آن اشتباه می تواند ضمانت شما را باطل کند یا به موتور آسیب برساند.
بنابراین ، چند بار باید مایع ضد یخ را در موتور دیزل خود تغییر دهید؟ خوب ، این بستگی به نوع ضد یخ شما و توصیه های سازنده دارد. به طور کلی ، ایده خوبی است که هر 2 - 5 سال یا هر 30،000 - 100،000 مایل را تغییر دهید ، هر کدام از اول باشد.
با گذشت زمان ، مواد افزودنی موجود در مایع ضد یخ می توانند تجزیه شوند و مایع می تواند با زنگ زدگی ، مقیاس و سایر زباله ها آلوده شود. تغییر خنک کننده به طور مرتب تضمین می کند که موتور شما به درستی محافظت می شود و سیستم خنک کننده به طور کارآمد کار می کند.
اگر صاحب موتور دیزل هستید ، توجه به سطح خنک کننده در رادیاتور خود ضروری است. معمولاً می توانید با نگاه کردن به مخزن خنک کننده ، که یک مخزن پلاستیکی شفاف در نزدیکی رادیاتور است ، این مورد را بررسی کنید. اگر سطح پایین باشد ، ممکن است نشتی در سیستم داشته باشید ، یا ممکن است فقط نیاز به بالا بردن آن داشته باشید.
اگر متوجه هرگونه نشانه نشت خنک کننده ، مانند گودال های زیر وسیله نقلیه خود یا یک بوی شیرین - بوی بو از موتور می شوید ، مهم است که فوراً آن را بررسی کنید. نشت خنک کننده می تواند منجر به گرمای بیش از حد موتور شود که می تواند آسیب جدی به موتور شما وارد کند.
در نتیجه ، مایع ضد یخ نقش مهمی در عملکرد مناسب موتور دیزل ایفا می کند. این امر به تنظیم دمای موتور کمک می کند ، از انجماد و جوش جلوگیری می کند ، در برابر خوردگی محافظت می کند و پمپ آب را روغن کاری می کند.
اگر در بازار مایع ضد یخ با کیفیت بالا برای موتور دیزل خود هستید ، ما شما را تحت پوشش قرار داده ایم. محصولات ما برای پاسخگویی به نیازهای خاص موتورهای دیزلی تدوین شده و از سالها تجربه ما در صنعت پشتیبانی می شوند.
اگر سؤالی دارید یا می خواهید در مورد نیازهای مایع ضد یخ خود بحث کنید ، احساس راحتی کنید. ما در اینجا هستیم تا به شما کمک کنیم موتور دیزل خود را به راحتی و کارآمد نگه دارید.
منابع
- اصول اولیه سیستم خنک کننده خودرو. اتوزون
- سیستم های خنک کننده موتور دیزل. شرکت کامینز
- درک ضد یخ و خنک کننده ها. قطعات اتومبیل نپا.
