چگونه قضاوت کنیم که آیا روغن دنده صنعتی سنگین رو به وخامت گذاشته است

قضاوت رنگ: روغن جدید معمولاً دارای یک رنگ یکنواخت است. اگر روغن کبوتر شود ، سیاه یا طبقه بندی شود ، ممکن است اکسیده شده و رو به وخامت گذاشته شود. اگر سفید شیری باشد ، احتمالاً با آب مخلوط شده و امولسیون شده است. ​
بازرسی ناخالصی: بعد از اینکه نمونه روغن برای ایستادن باقی مانده است ، مشاهده کنید. اگر مقدار زیادی بارش ، فلوکولها یا بقایای فلزی در پایین ظاهر شود ، به این معنی است که روغن آلوده شده و عملکرد آن کاهش یافته است.

تشخیص ویسکوزیته: برای اندازه گیری از ویسکومتر استفاده کنید. اگر ویسکوزیته روغن به طور قابل توجهی بالاتر یا پایین تر از مقدار استاندارد باشد ، نشان می دهد که عملکرد روغن کاری آن تغییر کرده است و دیگر برای ادامه استفاده مناسب نیست.
تعیین مقدار اسید: مقدار اسید توسط ابزارهای حرفه ای آزمایش می شود. مقدار اسید بالا به این معنی است که روغن به شدت اکسیده می شود و مواد اسیدی چرخ دنده ها و تجهیزات را خراب می کنند.

سر و صدای غیر طبیعی: در صورت بروز سر و صدای غیر طبیعی و لرزش در حین کار تجهیزات ، پس از از بین بردن خرابی های مکانیکی ، ممکن است عملکرد روغن کاری روغن دنده رو به وخامت گذاشته و نمی تواند به طور مؤثر از چرخ دنده ها محافظت کند. ​
افزایش دما: دمای کاربری گیربکس به طور مداوم از محدوده عادی بالاتر است. این ممکن است که اتلاف گرما و تأثیر روغن کاری روغن دنده کاهش یافته باشد و در نتیجه باعث افزایش گرمای اصطکاک شود.

روغن دنده معمولی بوی تند ندارد. اگر بوی آن به شدت ترش یا سوخته باشد ، به این معنی است که روغن اکسیده و تجزیه شده است و عملکرد آسیب دیده است و باید به موقع جایگزین شود.