مقدمه ای بر ضد یخ

نام کامل ضد یخ باید ضد یخ خنک کننده نامیده شود که به معنی خنک کننده با عملکرد ضد یخ است. ضد یخ می تواند از یخ زدن مایع خنک کننده و ترک خوردن رادیاتور و یخ زدن بلوک یا سر سیلندر موتور در هنگام پارک سرد زمستانی جلوگیری کند.
بسیاری از مردم فکر می کنند که ضد یخ فقط در فصل زمستان استفاده می شود، اما در واقع ضد یخ در تمام طول سال استفاده می شود.

مقدمه
ضد یخ نوعی خنک کننده حاوی مواد افزودنی ویژه است. این عمدتا در سیستم های خنک کننده موتور با مایع خنک کننده استفاده می شود. ضد یخ دارای خواص عالی مانند ضد یخ در زمستان، ضد جوش در تابستان، ضد رسوب و ضد خوردگی در تمام طول سال است.
ترکیب شیمیایی
در حال حاضر بیش از 95 درصد ضدیخ های پایه آب با استفاده از اتیلن گلیکول در داخل و خارج از کشور از اتیلن گلیکول استفاده می کنند. در مقایسه با آب لوله کشی، مهم ترین ویژگی اتیلن گلیکول ضد یخ است، در حالی که آب نمی تواند از یخ زدگی جلوگیری کند. ثانیاً، اتیلن گلیکول دارای نقطه جوش بالا، فراریت کم، ویسکوزیته متوسط، تغییر کمی با دما و پایداری حرارتی خوب است. بنابراین، ضد یخ مبتنی بر گلیکول یک خنک کننده ایده آل است.
انواع ضد یخ
انواع مختلفی از ضد یخ خودرو وجود دارد، مانند کلرید کلسیم معدنی (CaCl2)، متانول آلی (CH3OH)، اتانول (C2H5OH، معمولاً به عنوان الکل)، اتیلن گلیکول (C2H4(OH)2، معمولاً به عنوان الکل شیرین شناخته می شود)، گلیسیرین. (C3H5(OH)3 که معمولاً به عنوان گلیسیرین شناخته می شود)، روغن روان کننده، شکر، عسل و غیره که در زندگی روزمره ما رایج است را می توان به عنوان مشروب مادر ضد یخ استفاده کرد. مقدار مناسبی آب نرم خالص (بدون یا حاوی مقدار کمی کلسیم و منیزیم) اضافه کنید. آب یونی، مانند آب مقطر، آب باران آلوده، آب برف و غیره، پس از اینکه غلظت اجزای سختی کل آب بین 0-30ppm باشد، می‌تواند به معنای کلی ضد یخ شود.
از آنجایی که متانول/اتانول فرارتر است، برای استفاده در خودروهای شمالی مناسب نیست.
عملکردهای ضد یخ
علاوه بر ضد یخ، ضد یخ دارای مزایای زیر نیز می باشد:
عملکرد ضد خوردگی: موتور و سیستم خنک کننده آن از فلز شامل مس، آهن، آلومینیوم، فولاد و لحیم ساخته شده است. هنگامی که این فلزات در دمای بالا با آب تماس پیدا می کنند، به مرور زمان دچار خوردگی و زنگ زدگی می شوند. ضد یخ نه تنها باعث خوردگی سیستم خنک کننده موتور نمی شود، بلکه عملکرد ضد خوردگی و زنگ زدایی نیز دارد.
هدف کلی: به عنوان خنک کننده در سیستم های خنک کننده خودروها، قطارها، لوکوموتیوهای دیزلی، تراکتورها، کشتی ها، موتورها، مخازن آب و تجهیزات مکانیکی مختلف، موتورهای دیزلی، موتورهای بنزینی و غیره استفاده می شود. جوش، ضد خوردگی و ضد رسوب. نقطه جوش آب 100 درجه و نقطه جوش مایع خنک کننده ضد یخ با کیفیت بالا معمولاً 110 درجه بالای صفر است. بنابراین، هنگامی که در تابستان استفاده می شود، خنک کننده ضد یخ به سختی جوشانده می شود تا آب. دردسرسازترین چیز برای رانندگان هنگام استفاده از آب به عنوان خنک کننده، رسوب است. رسوب به سطوح فلزی مخازن آب و جلیقه های آب می چسبد و باعث بدتر و بدتر شدن اثر اتلاف گرما می شود و همچنین برداشتن آن دشوار است. ضد یخ با کیفیت بالا از آب مقطر ساخته شده و با افزودنی های ضد رسوب به آن اضافه می شود که نه تنها رسوب تولید نمی کند بلکه عملکرد رسوب زدایی نیز دارد. البته اگر مخزن آب شما رسوب بسیار ضخیمی دارد، بهتر است قبل از افزودن ضدیخ آن را با پاک کننده مخزن کاملا تمیز کنید. مانند آب، دارای مزایای گرمای ویژه زیاد، گرمای نهان زیاد تبخیر و دوباره پر کردن آسان است. زمانی که دمای محیط زیر صفر باشد، آب سیستم خنک کننده به یخ تبدیل می شود و اجزای سیستم خنک کننده در خطر انبساط و ترک خوردن قرار می گیرند. در این زمان، استفاده از ضد یخ می تواند تضمین کند که موتور در دمای پایین به طور معمول کار می کند.
با بهبود ساختار موتور و پیشرفت تکنولوژی مواد، ویژگی قابل توجه موتورهای خودروهای مدرن در مقایسه با موتورهای قدیمی این است که دمای کار موتورهای مدرن بالا است و حد بالایی دمای معمولی کار معمولاً از 100 درجه فراتر می رود. با در نظر گرفتن خودروهای داخلی به عنوان مثال، دمای کارکرد معمولی موتور عبارت است از: شانگهای سانتانا 90 درجه ~ 105 درجه، FAW Jetta 85 درجه ~ 115 درجه و فوکانگ 90 درجه ~ 118 درجه. اگر تمام آب پر شود، زمانی که دمای موتور به 100 درجه برسد، آب می جوشد. علاوه بر این، آب خورنده است و باعث ایجاد رسوبی می شود که بر اثر خنک کننده تأثیر می گذارد. بنابراین، از یک ماده خنک کننده مخصوص ضد یخ استفاده می شود.
برخی از مردم فکر می کنند که ضد یخ مخصوصاً برای وسایل نقلیه در مناطق سردسیر استفاده می شود. این یک سوء تفاهم است. جزء اصلی ضد یخ موجود در بازار اتیلن گلیکول است که دارای ویژگی های نقطه جوش بالا و نقطه انجماد پایین است. ضد یخ همچنین حاوی مواد افزودنی برای جلوگیری از اکسید شدن اتیلن گلیکول (که محصولات جانبی بسیار خورنده را تشکیل می دهد)، جلوگیری از خوردگی، جلوگیری از ایجاد کف و غیره است.
حفاظت: 1. حفاظت ضد خوردگی را برای اجزای سیستم خنک کننده فراهم می کند. 2. جلوگیری از رسوب و جلوگیری از کاهش اثر خنک کننده رادیاتور. 3. اطمینان حاصل کنید که موتور می تواند در محدوده دمای معمولی کار کند.
بنابراین ضدیخ موتور باید دارای ویژگی های ضد یخ، ضد جوش، ضد زنگ، ضد رسوب و بدون کف باشد و تحت تأثیر فصول و مناطق قرار نگیرد. در این میان، نقطه انجماد و نقطه جوش، شاخص های اساسی ضد یخ هستند.
هنگام استفاده از ضد یخ باید به کیفیت آن توجه کرد. اگر ضدیخ بی کیفیت یا حتی تقلبی باشد، به عنوان ضدیخ عمل نمی کند. خنک کننده از مخلوط ضد یخ و آب به نسبت معین تهیه می شود. سازندگان خودرو معمولاً نسبت اختلاط ضد یخ را برای سطوح مختلف ضد یخ در دمای پایین در کتابچه راهنمای کاربر خود مشخص می کنند و همچنین انواع ضد یخ را که نمی توان آنها را مخلوط کرد، مشخص می کند. در شرایط عادی وقتی نسبت ضد یخ به آب 40:60 باشد، نقطه جوش مایع خنک کننده 106 درجه و نقطه انجماد -26 درجه است. وقتی ساعت 50:50 است، نقطه جوش مایع خنک کننده 108 درجه و نقطه انجماد -38 درجه است. معمولاً لازم است مایع خنک کننده را در حدود 5 درجه کمتر از حداقل دمای محلی آماده کنید. عمر موثر ضد یخ معمولا دو سال است. زمانی که منقضی شد یا مشخص شد مایع خنک کننده کثیف است، باید تعویض شود. هنگام تعویض، مطمئن شوید که تمام مایع خنک کننده قدیمی را بردارید، آب تمیز اضافه کنید، موتور را روشن کنید و برای تمیز کردن آن را به مدت ده دقیقه در دور آرام کار کنید. پس از توقف دستگاه، آب تمیز را تخلیه کنید.
افزودن مایع خنک کننده جدید باید زمانی انجام شود که موتور سرد است. مایع خنک کننده را تا بالاترین علامت "MAXT" روی مخزن اضافه کنید. درپوش را ببندید و موتور را روشن کنید. آن را در دور آرام تا دمای معمولی موتور روشن کنید و سپس موتور را خاموش کنید. هنگامی که دمای بدن کاهش می یابد، بررسی کنید سطح مایع در مخزن ذخیره مایع باید در موقعیت "MAXT" حفظ شود تا واجد شرایط باشد. در غیر این صورت، باید آن را تا زمانی که به اندازه کافی پر شود.