تعویض روغن گیربکس

در شرایط عادی رانندگی، دمای روغن گیربکس اتوماتیک تا 80 درجه سانتیگراد افزایش می یابد که دمای کار معمولی ATF عمومی است. اگر ATF بتواند دمای کارکرد 80 درجه سانتیگراد را حفظ کند، عمر آن به 150،{3}} کیلومتر خواهد رسید. اما اگر دما بیشتر شود، عمر مفید آن کاهش می یابد. به طور کلی توصیه می شود هر 80،{5}} کیلومتر آن را تعویض کنید.
چرا باید روغن گیربکس (روغن گیربکس اتوماتیک) را به طور مرتب تعویض کنید؟
در مقایسه با گیربکس دستی، گیربکس اتوماتیک دارای مزایای تعویض اتوماتیک، راحتی خوب در هنگام تعویض دنده و عملکرد ساده است. از نظر ساختاری، ساختار داخلی گیربکس اتوماتیک پیچیده تر از گیربکس دستی است و قطعات دقیق تر هستند، بنابراین گیربکس اتوماتیک نیز نیازهای بیشتری برای تعمیر و نگهداری دارد.
هنگام نگهداری از گیربکس اتوماتیک، لازم است مرتباً سطح روغن گیربکس را بررسی کنید و روغن گیربکس را مرتباً تعویض کنید. بیایید سری فولکس واگن را به عنوان مثال در نظر بگیریم: وسایل نقلیه مجهز به گیربکس اتوماتیک یا گیربکس دستی نیاز به تعویض روغن گیربکس اتوماتیک و شبکه روغن هر 60،{1}} کیلومتر دارند. برای خودروهای مجهز به فیلتر روغن گیربکس، فیلتر باید همزمان با تعویض روغن تعویض شود.
لازم به ذکر است در هنگام تعویض روغن باید روغن گیربکس اتوماتیک که سازنده آن مشخص کرده تعویض شود. این به این دلیل است که گیربکس های اتوماتیک مختلف ساختار داخلی، قطعات اصطکاکی و قطعات آب بندی متفاوتی دارند. روغن اصلی به طور خاص با توجه به ساختار و مواد گیربکس فرموله شده است. حتی اگر روغن برندهای دیگر کیفیت خوبی داشته باشد، ممکن است مناسب نباشد.
علاوه بر این، هنگام تعویض روغن گیربکس، مقداری روغن قدیمی در کانال روغن و مبدل گشتاور گیربکس باقی می ماند. هنگام اضافه کردن روغن های مختلف، دو روغن مختلف در داخل گیربکس اتوماتیک مخلوط می شوند که ممکن است عملکرد روغن گیربکس اتوماتیک را کاهش دهد و باعث شود گیربکس اتوماتیک روغن کاری ضعیف یا عملکرد غیرعادی داشته باشد و به گیربکس اتوماتیک آسیب جدی وارد کند.